OBRA vous fait découvrir sa gamme d'émulsions et d'enrobés à froid prêts à l'emploi, conçus pour la rénovation, le rebouchage de nids-de-poule et l'entretien rapide des chaussées. Des solutions durables, faciles à appliquer par tous les temps et sans besoin de chauffe.
Émulsion de bitume à froid, enrobé à froid et sable porphyre... Ces trois produits se combinent pour un même objectif : redonner une surface solide, étanche et immédiatement circulable à une chaussée, un trottoir, une allée ou une tranchée, sans faire appel à une entreprise de travaux publics.
Entretenir et rénover vos chaussées en quelques minutes n’a jamais été aussi simple !
Le primaire d'accrochage indispensable
Code : 491036-1
Avant de reboucher un trou et d'appliquer le nouvel enrobé, la préparation du sol est essentielle.
L'émulsion de bitume à froid OBRA agit comme une colle d'accroche élastique entre l'ancien support et le nouveau matériau. En pénétrant la surface, elle garantit une adhérence maximale et assure une parfaite étanchéité pour prévenir les infiltrations d'eau, principale cause de détérioration des chaussées.
Utilisée seule, elle est également idéale pour sceller directement les fissures fines.
Nettoyer la zone (sèche, propre, sans graisse ni poussière), bien remuer le bidon, puis verser l'émulsion au fond et sur les bords du trou avant d'ajouter l'enrobé à froid.
Comptez environ 1 kg par m².
Elle peut aussi s'utiliser seule pour colmater une fissure fine : il suffit alors de saupoudrer de sable porphyre pour rouvrir la circulation plus vite.
La réparation universelle prête à l'emploi
Code : 491018-1
L'enrobé à froid associe des granulats et un bitume modifié aux polymères, ce qui le rend souple, résistant au gel, à l'abrasion et au sel de déneigement. Directement en seau, il est déjà prêt à l'emploi.
C'est le produit phare pour boucher un nid-de-poule, réparer un trottoir ou combler une tranchée après des travaux de réseaux.
Contrairement à l'enrobé classique qui doit être chauffé à plus de 150°C et posé par une entreprise spécialisée, l'enrobé à froid vous facilite le rebouchage de trous de voirie : pas besoin de centrale d'enrobage, de chalumeau, ou de compétences particulières.
Ouvrez le seau, versez, tassez et la zone est réparée !
Il existe en noir pour une finition classique et en rouge pour signaler une zone (piste cyclable, marquage au sol, zone piétonne).
À l'ouverture du seau, le matériau peut sembler compact — c'est normal, il a été pré-compacté à l'usine.
Sortez-le du seau et exercez une légère pression sur les côtés pour le rendre souple et maniable (surtout, pas de coup de truelle dans le seau).
Versez ensuite l'enrobé directement dans le trou, en dépassant légèrement le niveau de la chaussée.
Compactez par couches de 5 cm maximum avec une dame manuelle ou une pilonneuse.
Terminez en réalisant le joint à l'émulsion et en saupoudrant de sable porphyre pour éviter l'adhérence aux pneus.
Comptez environ 25 kg par m² et par cm d'épaisseur.
La zone est circulable immédiatement après compactage et sablage.
La réparation durable, même en hiver
Code : 558970-1
Pour les zones à fort trafic ou les réparations que l'on veut voir durer plusieurs années, OBRA propose une version plus technique : un enrobé qui durcit au contact de l'eau.
Sans solvant et fabriqué à partir de matières premières renouvelables, il offre des performances mécaniques proches d'un enrobé à chaud, tout en s'appliquant à froid, à la main, toute l'année — y compris par températures négatives.
Préparer le support (propre, sain, sans éléments friables), verser l'enrobé dans la cavité avec une légère surépaisseur, puis arroser uniformément avec 0,5 à 1 litre d'eau par seau de 25 kg pour déclencher la prise.
Compacter ensuite fermement à la dame, au rouleau ou à la plaque vibrante.
Le durcissement est rapide et permet une remise en circulation quasi immédiate, même sous fort trafic.
La touche de finition qui protège la réparation
Code : 491048-1
Le sable porphyre intervient en toute fin de chantier. Ce granulat minéral n'est pas un simple sable : c'est l'étape qui verrouille la réparation.
Saupoudré sur l'émulsion ou sur l'enrobé encore frais, il absorbe l'excédent de bitume, évite que les pneus ou les chaussures ne collent, et améliore la résistance à l'abrasion et au gel dans la durée.
Une fois la zone nettoyée et l'émulsion ou l'enrobé posé, saupoudrer généreusement le sable porphyre sur la surface encore fraîche, à la main ou à la pelle, sans outillage particulier.
Contactez-nous
Tous nos mails sont envoyés de manière sécurisée en utilisant les normes en vigueur (DKIM, SPF, DMARC).
Si vous avez un antivirus, un logiciel de protection contre les spams, ou si vous utilisez un captcha pour bloquer les contacts qui ne sont pas dans votre carnet d'adresses, vous devez autoriser notre adresse contact@chausson.fr afin de recevoir nos emails.
Vous ne pourrez pas être recontacté si votre antispam a bloqué notre adresse.
